只今、川越は冷たい雨が降っております。
でも、いつもより少しだけ暖かく感じるのは
気のせいですかね！？ ん？？
いえいえ、ユニクロのヒートテックのおかげです！
勇気をだして購入した長袖のヤツ！（笑
抜群の性能ですね！早く着ればよかったです。
長袖、どうしても抵抗があったんです･･･（笑
皆さんは、 半袖派！？ 長袖派！？！？
そんなこんなで、PITの様子です。
昨日の作業は、加工を行ったマフラーを装着の
「A5/クーペ」です。
純正では、左側の片出しでしたが、
「S5純正」のパネルへ変更して、
左右振り分けの「APR Exhaust/QuadTips」に交換です。
リヤのサイレンサー部には純正のヒートシールドを
装着して、まんま純正です。
各部のクリアランスを調整しながら、
左右のバランスを整えながらの装着。
時間は掛かりましたが、納得の仕上がりです。
後は、ブレーキキャリパーのペイントが完成したら
作業の大詰めになります。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
心配だったマフラーは完璧な取り付けです（^0^！
完成を楽しみにしててくださいね。
目指せ！年内納車です（あたりまえですが）
メンテナンスでお預かりの名車。
少々お疲れ気味の「RS4/B5」です。
今回は不具合箇所の修理と、
次回のメンテナンスの見極め作業。
今回は、破けたドライブシャフトブーツの
交換です！合計三か所。
フロントのアウターブーツと、
左右のインナーブーツ。
飛び散ったグリスも出来る限り清掃して、
脱着したパーツも丁寧に清掃します。
単品の状態にして、徹底洗浄の目的は、
金属のカジリや、状態の確認をします。
手間は掛かりますが、必要な事なんです。
外した箇所（ボルト類）は、トルク管理を行い
規定の数値で締め付け、試運転。
最後に特性の黄ペンでマーキングをします（笑
オーナーもココを見てるだろうから･･･
明日のお引き取りお待ちしております。
大変お待たせいたしました。
エンジンオイルとスパークプラグの交換。
赤い車は「GTI/Mk6」。
エンジンオイルは「MOTUL/H-Tech Prime」。
定期的な交換をオススメしております。
交換サイクルは「5.000km/毎」です。
オーナーに「愛車の調子はどうですか！？」って聞いたら、
「最近調子が良くない。ギクシャク？する感じ。
依然と比べ、スムースに走らない」との事。
スパークプラグを外したら･･･ あらら･･･
前回交換したのは「APR/Stage1」を施工時です。
その後、約40.000km走行のプラグ。
No1シリンダーのプラグのコンディションは最悪の状態でした。
これで異常点火を起こしていたんですね。
スパークプラグは、定期交換部品です。
特にECUのプログラムを変更して、
過給圧を上げて楽しんでいる貴方！
コイルパックを社外に交換の貴方！
高性能のスパークプラグを装着の貴方！
「15.000km/毎」で交換をオススメしております。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
無事で良かったですね。
定期的にお立ち寄りくださいね。
ご来店誠にありがとうございました。
エンジンオイル交換と冬支度の「A3/8P」。
エンジンオイルは「Moty's/M111」。
スタッドレスタイヤは「MICHILIN/X-ICE3」。
どちらも、高性能で頼れる製品です。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
これで、年末年始の準備万端ですね！
ご来店誠にありがとうございました。
リコール作業で「ECU」がストックに
なってしまった「S4/B8.5」。
「APR」のパフォーマンスを楽しむ為に、
新しいプログラムで「Stage2」に焼き直しです。
これで、また高回転まで楽しめますね。
リコール等でノーマルに戻ってしまった
プログラムの焼き直しは、基本「無料」です。
ご来店を頂きご足労をいただきますが、
その都度、新しい（最新の）バージョンにて
ECUのアップグレードをします。
「APR社」のアフターサービスです。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
帰り道は実力を実感出来たかな！？
また22日のご来店をお待ちしております。
話題の新製品の入荷です。
お問い合わせの多い「3SDM/0.08」です。
とても雰囲気のある、美しい「CastWheel」です。
今回入荷は「9.0-20（35）」です。
「A3：S3/SEDAN」なんかにピッタリです。
マッチング等は、直接お電話くださいね。
皆さまの、お問い合わせお待ちしております。
明日は「日曜日」。
皆さまのご来店心よりお待ちしております。
お越しの際は、安全運転ですね。
新幹線でご来店な方は、間違えてBEERを飲まないように！（笑
ｐｓ.いつも「いいね！」ありがとうございます。