世間は連休ですねっ
道路は場所によって混んでいるみたいです。
お出掛けの方は安全運転ですぞっ！！
晴れて良かったですね（^0^！
連休も、沢山のご来店誠にありがとうございます。
俺は只今、少し長めの休憩中。
店内では某雑誌の取材が行われております。
今回は羽石が仕切って頑張ってます。
来月の発売が楽しみです。
ん？何の雑誌かって？？
『Men's egg』です（笑
話は変わりますが「新入り」です。
本日より代車として活躍してもらいます。
この車は「Audi」のDNAが･･･
デザイナーは「A5」をデザインした
和田さんです。
そんなこんなで、日記です。
長年の不具合で悩み続けた「S5/APRstage3」。
車は社外スーパーチャージャーを搭載した
「4.2/V8」のモデルです。
症状は燃費悪化・冷間時のアイドリングが不調･･･
エンジンが暖まると、抜群のパフォーマンスを
発揮しますが、少々気を使う仕様でした。
しばらく前に走行のデーターログを取ったり、
ECUプログラムを最新のモノにアップグレードを
行いましたが、基本的な不具合は残ったままでした。
「APR/Japan」と日米間で色々とやり取りをしてもらい、
根本的な原因は「車両」にあると判断。
そして、原因究明の迷路に入ってしまいました（笑
で、一本の光が見えてきました！！
早速、脱着してトラブルシュートです。
ワンウェイのバルブでエアーの供給を行っている
「ブースターバルブ」です。
水の中で、リーク（漏れ）をチェック！！
はい！！ビンゴです。
漏ってはいけない箇所から細かな気泡が
確認できました。犯人が判りました！
長年便秘で、一気に出た気分です（笑
（汚い例えで申し訳ございません）
冷間での始動でもアイドリング安定！！
あー スッキリです（笑
あー APR最高です！！
先ほど、お引渡しの「GTI/Mk5」。
無事に車検に合格して、
お預かり時の姿に復元。
洗車も完了！
花粉も綺麗に洗い流しました。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
いつも遠方からありがとうございます。
次回もお待ちしております。
サスペンションの加工取り付けでお預かり。
車は「GOLF/Mk5」です。
これからフレーム加工の準備を整えます。
完成を楽しみにしててくださいね！
車検でお預かりの「Jetta/Mk5」です。
前回の車検からの走行距離が約3.000Km。
計算すると、一日約4kmの走行ですね（笑
コストが掛からないような、
継続検査を行います。
ECUをアップグレードの「A4/Allroad」。
「APR/Stage1」でECUをアップグレードです。
http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tsi_gen2_long_b85.html
「A4/B8.5」でのパフォーマンスは･･･
ノーマル「217HP/258TQ」
APR/Stage1「284HP/338TQ」
と、変身いたします。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
やっぱり、運転して楽しくなきゃ！ねっ！
スピードの出し過ぎに注意ですぞっ！！
ありがとうございました。
サスペンションの交換でご来店。
車は「A3/8V」です。
サスペンションは「KW/Ver.2」。
リバウンド側の減衰調整が可能な、
とてもしなやかで、乗り心地が快適で
全て純正性能を上回るサスペンションKitです。
きっと下げた事を忘れてしまうでしょう。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
乗り心地は如何でしょうか！？！？
とても具合が良いでしょ！？！？
またお待ちしております。
ご来店誠にありがとうございました。
ブレーキをリフレッシュ！
車は「A4/B7」です。
ブレーキローターは「DIXCEL/PD」。
無地のローターは純正形状！
価格は純正部品の半額以下！
安定した性能のディスクです。
ブレーキパッドは「I-SWEEP/IS1500」。
ブレーキダストの悩みから解放！
ホイールのお手入れも楽々！
価格も魅力なパッドはコレで決まりです。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
次は･･･ ホイールですね！（笑
何が良いかなぁ～？？
またお待ちしております！
ありがとうございました。
まだＴシャツの季節じゃないけど、
暑い暑いとご来店。
愛車は「GTI/Mk5」。
今回はメンテナンス色々でご来店。
Yokota Air Base内で車検を取得なので、
無事に通過出来るようにお手伝いです！
オーナーが「助手席にお土産あるよ！！」って
ドアを開けると･･･ ガソリン発見！（笑
オーナーもココを見てるだろうから･･･
ありがとうございました！
冷やしてから美味しく頂きます。
入荷のご連絡です！
コンチネンタルです！
そう！貴方の「5P」です。
お待たせいたしました。