皆さま、こんばんゎ☆
今日も沢山のお問い合わせ、ご来店誠にありがとうございました。
月曜（平日）にも関わらず、ご来店頂いたお客様に感謝感謝（^0^！
平日のメリットは････
ゆっくりお話が出来、納得行くまでセッティングなどが出来ます。
PITで車を見ながら、作業や構造などの勉強も可能です♪
コチラのお客様も、会社をサボ･･
いや、わざわざ、お休みを取ってご来店いただきました。
そんな、ご来店のお客様。車は「TOUAREG2/V8」です。
本日は、車高を下げる為に「iiD/AIRｻｽｺﾝﾄﾛｰﾙﾘﾝｸ」の装着です。
この調整式リンケージロッドを純正リンクと交換しますっ♪
純正より長くすれば、車高は下がります（^0^！
ロッドはターンバックルになっており簡単調整です♪
車高（ダウン量）を4輪揃えるのに時間が掛かってしまいました（笑
純正エアサスって「揃ってない」んですね。
車高がバラバラって事です。
先日「KW/Ver3」を装着の「TT/2.0TQ」。
今日は、エンジンオイル＆エレメントの交換。
減衰力の調整＆分解後のトルクチェックです♪
オイルは「MOTUL300ｖ/10ｗ40」をお試し頂きました（^0^！
そうそう！５ｘでは最新の「TSIエンジン」のフィルターも常備してます♪
KW車高調は、下げても乗り心地に定評があり、
Ver3は「リバンプ」「バンプ」の減衰を独立調整が可能なモデルです、セッティングの幅が拡がりますねっ（^0^！
今回、減衰は、バンプ側（縮み側）を「1段」締め上げました。
高速～街乗りまで、色んな道でお試しくださいね（^0^！
ん？ 「1段」で変化あるのか！？ アルンデス。ワカルンデス。
入院生活中の「PASSAT/CC」。
今日は、なぜか「フロントサスペンション」を分解中（謎
オーナーには結果をお伝えして、ご納得をしていただきました。
俺も、色々試せて胸の中がスッキリしました（笑
全国の「CC乗り」の皆さま！ この車のデーターは豊富にゴザイマス（笑
そして、問題のマッチング作業！ 結果はこんな感じです。
ゲージ測定で「1.2mm」のクリアランス（ピストン角）です♪
これからリヤキャリパーを塗装屋さんに持って行きますよっ！
あっ！！ ピンクの塗料を用意しなきゃだ！！！ （笑
実は････ オーナーのリクエストなんですよ（^^
日も落ちて、涼しくなってきたので、塗装するキャリパーやら、
部品などを、清掃するんでで水道を使ってました。
ついでだからと･･････ 俺の愛車を洗車（^0^♪
う～ん♪ピッカピカです（^0^！ 納得納得♪
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今、川越はドシャブリです（涙
仕事中だったから、きっと、バチが当たったんですねっ（笑
明日は「火曜日」定休日です（^^
お問い合わせのお返事、商品の発送は翌水曜日に対応いたします。
ご迷惑をお掛けいたしますが、宜しくお願い申し上げますっ（^0^
