皆さま、こんばんゎ☆
一昨日の雪にはビックリしましたねっ!
気がつけば、一面銀世界!!!
帰り道の国道もノロノロ。
翌日の朝は、イイ感じに凍ってました。
皆さんは無事でしたかっ!?!?
昨日は火曜日! 定休日でした。
今日は休み明けです! ちょっと身体が重いですが･･･（笑
沢山のお問い合わせ誠にありがとうございますっ
お問い合わせのお返事は先ほど全て返信完了!
愛情いっぱいのお見積もりを送信させていただきました!
皆さま、ご検討を宜しくお願いします（^0^!
そんなこんなで、本日の作業の「A4/B8」。
いつもより少～し早めに出社しての、準備を整えての･･･
朝10：00ピッタリに作業を開始しました（^0^!
今日は、ヤル気マンマンです（笑
作業内容は「APR/Stage3（KO4）」に変身!!
圧倒的な乗りやすさで、大好評のメニューなんです!
http://www.goapr.com/products/turbo_long_20t_fsi_vl_k04.html
まずは、エンジンオイルと冷却水の抜き取りから。
パイピングを外して、ハーネスやコネクタ、
作業の妨げになる部分も全て撤去を行います。
構造的に手の入らない、目視も出来ない、
狭い、力が入らないと言う部分（15mmのナット）が一箇所あるんです。
場数をこなしている羽石ですが、いつものようにブツブツと言いながら、
案外と早く外してしまいました。
そしてタービンを下ろして、各部の清掃作業。
同時に装着する「APR/Carbonio」も丁寧に組み立てました。
コレは俺の担当です!（笑 任せてください!!完璧です（笑
新しいタービンの装着後、各部の復帰作業を行い、
エンジンオイルと冷却水の補充。そしてスパークプラグの交換作業!
最後にもう一度、確認の意味で各部のトルクチェックも行います。
でもって、ECUのアップグレード。
「CPD」と言って、セキュリティでブロックされ進入出来ないので、
プログラムの一部をクラッシュさせソフトをインストールさせます。
ECUボックスも傷が付かぬように、細心の注意で取り扱います。
只今、夕方の5：15!! エンジンが無事に掛かりました!!
あとは、試運転と各部の漏れや滲み、締め付けの確認作業です。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
早く乗りたいでしょ!（笑
今からワクワクですね!
えっ!? 仕事どころじゃない!?!?
ですね。 ですね。
では、サボ･･･ いや、お仕事頑張ってください（笑
